1. Ang mga marine airbag at salvage airbag ay malawakang ginagamit sa maritime salvage AIDS sa lumulutang, kasama na ang pagsagip sa mga stranded na barko o AIDS sa mga lumulutang at lumulubog na barko at iba pa.Dahil sa hindi inaasahang at sensitibo sa oras na katangian ng mga proyektong pang-maritime salvage, kung ang kumpanya ng salvage ay gumagamit ng mga kumbensyonal na paraan ng pag-aangat, madalas itong napapailalim sa malalaking kagamitan sa pag-aangat o kailangang gumastos ng mataas na gastos.Sa pamamagitan ng paggamit ng auxiliary na teknolohiya ng salvage airbag, ang salvage company ay maaaring kumpletuhin ang salvage work nang mabilis at flexible.
2. Pangunahing kasama sa pangkalahatang paraan ng pagsagip ng malalaking lumubog na barko ang buoy salvage at floating crane salvage.Sa kasalukuyan, ang buoy na ginamit sa paraan ng buoy ay halos matibay na buoy ng matigas na materyal.Ang mga matibay na buoy ay may mataas na kapasidad sa pag-angat at madaling maapektuhan ng kapaligiran sa ilalim ng dagat kapag sila ay lumubog at nakatali sa mga lumubog na barko.Bilang karagdagan, ang mga buoy ay sumasakop sa malaking espasyo at nagkakaroon ng mataas na gastos sa imbakan at transportasyon.
3. Ang mga malalaking floating crane ay ang mga pangunahing kasangkapan para sa maritime salvage, ngunit kadalasang nalilimitahan ang mga ito ng kapasidad ng lifting ng mga crane at mataas na gastos sa transportasyon, na hahantong sa pagtaas ng mga gastos sa pagsagip.
4. Ang Marine salvage airbags na gawa sa flexible materials ay flexible at multi-purpose, na maaaring tiklop o i-roll sa isang cylinder para sa imbakan at transportasyon o diving, na lubos na nagpapahusay sa salvage na kakayahan ng salvage company.Ang salvage airbag ay maaaring ipasok sa baha na cabin o i-fix sa lumubog na deck ng barko, na may maliit na puwersa sa unit area ng hull at kapaki-pakinabang sa kaligtasan ng hull.Ang impluwensya ng hydrological condition ay medyo maliit kapag sumisid ang salvage airbags, at mataas ang kahusayan sa operasyon sa ilalim ng tubig.
5. Marine salvage airbag at Marine airbags ay hindi lamang makakapagbigay ng buoyancy para sa ship salvage, ngunit mayroon ding mahusay na mga pakinabang sa pagliligtas sa mga stranded na barko.Sa pamamagitan ng paglulunsad ng mga airbag ay maaaring maipasok sa ilalim ng na-stranded na barko, ang pagsagip ng airbag na napalaki ay maaaring i-jack up ang barko, sa pagkilos ng pagkaladkad o pagkatapos ng thrust, ang barko ay maaaring maayos sa tubig.
1. Ang paglulunsad ng airbag sa dagat ay isang makabagong teknolohiya na may independiyenteng mga karapatan sa intelektwal na ari-arian sa China.
2. Nalalampasan nito ang mga tradisyunal na paghihigpit sa paggawa at isang magandang bagong proseso para sa maliliit at katamtamang laki ng mga shipyard.
3. Ang mga hoisting gasbag at scroll airbag ay ginagamit upang maiangat at maihatid ang mga barko nang ligtas sa tubig.
4. Ang Qingdao beierte Marine airbag ay nakabuo ng isang bagong uri ng high strength na airbag, na nagbibigay ng mabisang garantiya para sa malaking teknolohiya sa paglulunsad ng barko.Available ang mga airbag sa paglulunsad ng barko sa mga opsyon na mababa, katamtaman, at mataas na presyon.
diameter | Layer | Presyon sa paggawa | Taas ng trabaho | Garantisadong kapasidad ng pagdadala sa bawat haba ng yunit(T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Sukat | diameter | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Epektibong Haba | 8m, 10m,12m,15m,16m,18m,20m,22m,24m, Atbp. | |
Layer | 4layer,5layer,6layer,8layer,10layer,12layer | |
Puna: | Ayon sa iba't ibang mga kinakailangan sa paglulunsad, iba't ibang uri ng barko at iba't ibang bigat ng barko, iba ang slope ratio ng berth, at iba ang laki ng Marine airbag. Kung may mga espesyal na kinakailangan, maaaring ipasadya. |