1. Ang mga marine airbag at salvage airbag ay malawakang ginagamit sa maritime salvage AIDS sa lumulutang, kasama na ang pagsagip sa mga stranded na barko o AIDS sa mga lumulutang at lumulubog na barko at iba pa.Dahil sa hindi inaasahang at sensitibo sa oras na katangian ng mga proyektong pang-maritime salvage, kung ang kumpanya ng salvage ay gumagamit ng mga kumbensyonal na paraan ng pag-aangat, madalas itong napapailalim sa malalaking kagamitan sa pag-aangat o kailangang gumastos ng mataas na gastos.Sa pamamagitan ng paggamit ng auxiliary na teknolohiya ng salvage airbag, ang salvage company ay maaaring kumpletuhin ang salvage work nang mabilis at flexible.
2. Pangunahing kasama sa pangkalahatang paraan ng pagsagip ng malalaking lumubog na barko ang buoy salvage at floating crane salvage.Sa kasalukuyan, ang buoy na ginamit sa paraan ng buoy ay halos matibay na buoy ng matigas na materyal.Ang mga matibay na buoy ay may mataas na kapasidad sa pag-angat at madaling maapektuhan ng kapaligiran sa ilalim ng dagat kapag sila ay lumubog at nakatali sa mga lumubog na barko.Bilang karagdagan, ang mga buoy ay sumasakop sa malaking espasyo at nagkakaroon ng mataas na gastos sa imbakan at transportasyon.
3. Ang mga malalaking floating crane ay ang mga pangunahing kasangkapan para sa maritime salvage, ngunit kadalasang nalilimitahan ang mga ito ng kapasidad ng lifting ng mga crane at mataas na gastos sa transportasyon, na hahantong sa pagtaas ng mga gastos sa pagsagip.
4. Ang Marine salvage airbags na gawa sa flexible materials ay flexible at multi-purpose, na maaaring tiklop o i-roll sa isang cylinder para sa imbakan at transportasyon o diving, na lubos na nagpapahusay sa salvage na kakayahan ng salvage company.Ang salvage airbag ay maaaring ipasok sa baha na cabin o i-fix sa lumubog na deck ng barko, na may maliit na puwersa sa unit area ng hull at kapaki-pakinabang sa kaligtasan ng hull.Ang impluwensya ng hydrological condition ay medyo maliit kapag sumisid ang salvage airbags, at mataas ang kahusayan sa operasyon sa ilalim ng tubig.
5. Marine salvage airbag at Marine airbags ay hindi lamang makakapagbigay ng buoyancy para sa ship salvage, ngunit mayroon ding mahusay na mga pakinabang sa pagliligtas sa mga stranded na barko.Sa pamamagitan ng paglulunsad ng mga airbag ay maaaring maipasok sa ilalim ng na-stranded na barko, ang pagsagip ng airbag na napalaki ay maaaring i-jack up ang barko, sa pagkilos ng pagkaladkad o pagkatapos ng thrust, ang barko ay maaaring maayos sa tubig.
Ang aming kumpanya ay nangunguna sa teknolohiya ng paglulunsad ng airbag ng Marine na may independiyenteng mga karapatan sa intelektwal na ari-arian, na nag-aalok ng isang maaasahan at makabagong solusyon para sa paglulunsad ng barko.Ang prosesong ito ay nagbibigay-daan sa maliliit at katamtamang laki ng mga shipyards na malampasan ang mga tradisyonal na paghihigpit at ilunsad ang mga barko nang ligtas, mabilis, at mapagkakatiwalaan, na may kaunting pamumuhunan.Ang mga pangunahing tool na ginamit ay kinabibilangan ng hoisting gasbags at scroll airbags, na nagpapanatili sa barko sa balloon at nagbibigay-daan sa madaling pag-roll pagkatapos ng malaking deformation.Gamit ang mababang inflation pressure at malaking bearing area, ang barko ay unang itinaas mula sa block na may hoisting gasbag, pagkatapos ay inilagay sa scroll airbag at dahan-dahang dumulas sa tubig.Ang aming kumpanya ay nagdisenyo at gumawa ng bagong uri ng integral winding high strength Marine launching airbag, na nagbibigay ng pinakamabisang garantiya para sa paglulunsad ng malalaking barko.Ang mga airbag sa paglulunsad ng barko ay ikinategorya sa mga opsyon na mababa, katamtaman, at mataas na presyon.
Ang mga airbag sa paglulunsad ng barko ay nahahati sa: low pressure airbag, medium pressure airbag, high pressure airbag.
diameter | Layer | Presyon sa paggawa | Taas ng trabaho | Garantisadong kapasidad ng pagdadala sa bawat haba ng yunit(T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Sukat | diameter | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Epektibong Haba | 8m, 10m,12m,15m,16m,18m,20m,22m,24m, Atbp. | |
Layer | 4layer,5layer,6layer,8layer,10layer,12layer | |
Puna: | Ayon sa iba't ibang mga kinakailangan sa paglulunsad, iba't ibang uri ng barko at iba't ibang bigat ng barko, iba ang slope ratio ng berth, at iba ang laki ng Marine airbag. Kung may mga espesyal na kinakailangan, maaaring ipasadya. |